1、两个不同的概念。功率极限和稳定极限是不同的两个概念，对于简单无励磁调节的电力系统，两者可视为相等。多机系统的静态稳定性是不能简单用功率判据给予判定的。
2、电力系统功率特性和功率极限是指发电机通过变压器、输电线路与无限大容量母线联接而且不计各元件的电阻和导纳的输电系统。
3、极限功率是由于电网联络线运行中必须考虑不超稳定极限功率的条件，而静态和暂态稳定极限功率一般又比导线的热稳定功率电流小。由于为满足暂态稳定的要求，线路正常运行时传输的有功功率有时不宜大于P，输电线路的功率传输极限一般是由导线的热稳定极限决定的，即输电电流不能高于某一电流极限值。
1、电力系统的功率特性涉及其在特定条件下的输出功率变化特性，分为有功功率特性和无功功率特性。 有功功率特性主要受电压和频率的影响，通常情况下，电压和频率的提高会导致有功功率的增加。 无功功率特性则与系统的感性负载密切相关，感性负载的增加通常导致无功功率的增加。
2、电力系统功率特性是指电力系统在特定条件下的输出功率的变化特性，包括有功功率特性和无功功率特性。有功功率特性主要与电压和频率有关，一般来说，电压和频率越高，有功功率就越大。而无功功率特性则主要与系统的感性负载有关，一般来说，感性负载越多，无功功率就越大。
3、电力系统功率特性和功率极限是指发电机通过变压器、输电线路与无限大容量母线联接而且不计各元件的电阻和导纳的输电系统。
1、输电线路过载是指线路上的负荷超过了一定限度，导致线路中的电流增大，进而引起线路发热过多。这种过热可能导致线路绝缘老化或者线路损坏。需要注意的是，线路过载与功率传输极限是两个不同的概念，不应混淆。 功率传输极限涉及到电力系统中负荷的增加。
2、输电线路过载通常指的是线路上的负荷超过了其设计的最大承载能力，导致线路中的电流超过安全限值，进而引起线路过热和绝缘老化。这种情况是由于线路的发热与电流的平方成正比，而对于三相交流输电，电流的峰值是有效值的414倍。线路过载可能导致电力系统的不稳定，甚至引发安全事故。
3、我们常说的输电线路过载：是指线路上负荷太重，导致线路上电流太大，线路发热太大（线路的发热是按电流的有效值来算的，当然对于对称的三相交流输电，幅值为有效值的414倍），使线路绝缘老化或线路劳损（这个你会推吧）这里回答了你第一个问题。
1、对于汽车来说，900W的功率可以算作大功率。因为汽车的系统电压只有12V，而900W的用电器会使电流高达75A，这超出了汽车电路的承载能力。此时发电机也会过载导致故障甚至烧毁。如果要使用900W的功率，必须通过逆变器将其转换成220V交流电。
2、对于汽车而言，900W的功率可以算作大功率，因为汽车系统的电压通常为12V。使用900W功率的用电器会导致电流高达75A，这超出了汽车电路的承载能力，可能会导致发电机过载，甚至烧毁。如果需要使用220V交流电，需要使用逆变器进行转换。
3、在汽车电气系统中，900W功率被视为高功率，鉴于系统电压仅为12V，这意味着这样的功率会导致电流高达75A，这远远超过了汽车电路的承载能力，可能导致发电机过载甚至设备烧毁。如果试图通过逆变器将900W功率转换为220V交流电，其功率表现仍然相当可观。
4、综上所述，汽车电路中900W的功率属于较高的功率范畴。在考虑使用1000W电器时，务必确保引擎运行，以保护电瓶免受过重负荷影响，且务必避免超越电路承载能力，以避免潜在的故障。
5、在车辆内部，900W的电器被视为高功率设备，因为它们在12V的车用电压下会产生惊人的75A电流。这种电流对于汽车的电路来说是超负荷的，可能会导致发电机过载，进而引发故障甚至烧毁设备。因此，直接在车内使用900W的电器，如电热水壶，可能会对汽车电路构成威胁。
6、要错开使用。900w功率家里不一定能用。因为900W功率未说明是多少伏的电压，现在我国家庭用电的电压都是220伏，其实900w功不算大，随着人民生活提高，家里电磁炉，电饭锅，空调这些大功率用电器都用上了，这些功率都比900W大，所以只要900W的用电器电的电压与家用相符才能使用。
1、电力系统功率特性和功率极限是指发电机通过变压器、输电线路与无限大容量母线联接而且不计各元件的电阻和导纳的输电系统。
2、电力系统功率极限是指电力系统在特定条件下所能承受的最大功率。功率极限主要受系统中的元件参数和运行方式的影响。在电力系统中，主要的元件包括发电机、变压器、输电线路等。这些元件的参数和运行方式决定了电力系统的功率极限。
3、电力系统的功率极限是指在特定条件下，系统能够承受的最大功率。 功率极限受到系统元件参数和运行方式的影响，如发电机、变压器和输电线路等。 这些元件的参数和运行方式共同决定了电力系统的功率极限。
4、功率极限和稳定极限是不同的两个概念，对于简单无励磁调节的电力系统，两者可视为相等。多机系统的静态稳定性是不能简单用功率判据给予判定的。
5、而所谓的功率传输极限：在电力系统中，随着负荷的增大，要求输送的功率增大，当负荷增大到负荷等值阻抗和系统的等值阻抗时，输送的有功功率达到极限（此时若有负荷等值阻抗和系统的等值阻抗的阻抗角互为相反数时，功率极限取得最大值）不懂的回去看电分，这里不做详细证明。
实验目的是初步掌握电力系统物理模拟实验的基本方法；加深理解功率极限的概念，在实验中体会各种提高功率极限措施的作用；通过对实验中各种现象的观察，结合所学的理论知识，培养理论结合实际及分析问题的能力。
在电力系统中，主要的元件包括发电机、变压器、输电线路等。这些元件的参数和运行方式决定了电力系统的功率极限。在实际运行中，应根据电力系统的实际情况合理选择运行方式和调整元件参数，以保证电力系统的安全性和可靠性。
【答案】：A、B、D 自动重合闸对提高暂态稳定性有利，对提高静态稳定性不起作用！对运行在一定功率因数下的发电机，提高容量间接提高了 Pmax，对静态稳定性也有利。
特点不同：暂态稳定是电力系统受到大干扰后，各发电机保持同步运行并过渡到新的或恢复得到原来稳定运行状态的能力。动态稳定是电力系统功角稳定的另一种形式。静态稳定的架空输电线因风吹摆动引起的线间距离的微小变化等。
以减少系统负荷，从而平衡电力系统的供需，迅速恢复频率至正常水平，确保重要用户供电的连续性。类似的自动装置还包括高压线路的自动重合闸、自动解列装置，以及根据功率或电压稳定极限自动切负荷的装置等。这些技术手段共同构成了提高电力系统供电可靠性的自动装置体系。