目前，市面上的主流电动汽车，实际续航大多能超过400KM。长途驾驶时，一般人也顶不住400KM的连续驾驶，这意味着高速120KM/H连续开接近4个小时（疯狂计算）。特斯拉乘客表示，就这乘坐体验，要不了三个小时我就想下车休息了。扪心自问你能开这么久车吗？所以，再续航问题就显得尤为突出。
电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
说到电动汽车，很多人都会认为是新产品，其实电动机发明的时间要早于汽油发动机，早在1881年，法国工程师Gustave Trouvé就制造出了由铅酸电池提供能源，直流电机驱动的电动车，而汽油车在1885年才被制造出来。
就需要消耗大量的电量，这样就会导致电动车的续航里程缩短。空气阻力对电动车的行驶里程也会造成影响，如果车速较快会导致空气阻力增加，汽车的耗电量同时也会增加。以上这些都是影响纯电动汽车续航里程的因素，这些因素与续航里程有着直接的关系。
如果电线出现了老化的情况也会非常危险的。通过以上的了解大家可以发现，虽然电动汽车在未来的发展过程中是一个主流，但是根据目前的情况来看，仍然还有着非常大的进步空间，只有这些问题彻底得到解决，才能够让电动汽车真正的进入到生活之中，也才能够让每一个人在驾驶电动汽车的时候更为安全。
舒适度高乘坐舒适度高也是一个优点。电动汽车几乎无噪音，长时间驾驶也不会感到疲劳。这对出租车或商务用车来说，可以大大减轻驾驶员的压力。接着咱看一下它的缺点： 充电桩少充电设施建设还不完善，存在用电难问题。我在外出时也会遇到找不到可以充电的地方，给出行造成麻烦。
1、从目前新能源电子诊断技术来看，主要的诊断技术有解码器电子诊断技术、读码卡电子诊断技术等，通过这些技术的应用，不仅能够有效的汇总新能源汽车出现的问题，还能对新能源汽车内部结构进行优化，达到提高维修效果的目的。以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
2、电机驱动维修诊断技术 在新能源汽车中，电机驱动有着非常关键的作用，能够在一定程度上决定汽车的安全性。因此，必须要注重电机驱动维修诊断技术。当前，较为常见的电机驱动维修诊断技术是感官诊断法和仪表诊断法。
3、在新能源汽车维修中，使用电子诊断技术是非常有效的手段。当汽车发生故障时，依靠肉眼无法判断，这时需要借助电子诊断技术，根据电子设备反映出来的信息，对各项数据进行准确的判断，并对损坏的模块进行维修。在这个过程中，可以减少零件拆卸带来的损害，提高了维修的质量，同时也大大减少了维修的时间。
